隨著交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,公路,城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等道面的防滑問(wèn)題,已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱擺式儀),是一種測(cè)定路面,機(jī)場(chǎng)跑道,標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過(guò)典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器高度方便、操作簡(jiǎn)單,測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較外,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定。且室內(nèi)外均可使用。
二、BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀【原理】BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面過(guò),克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成的。三、BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀【結(jié)構(gòu)】●底座:由T型腿,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平,支承作用。●立柱:同立柱、升降機(jī)構(gòu),導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。●釋放開(kāi)關(guān):安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。●擺頭:由緊固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向節(jié),軸承等組成,起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。●示數(shù)系統(tǒng),由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤(pán)組成,指針可直接指示出摩擦系數(shù)值。●擺:由上、上部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。四、BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀【技術(shù)規(guī)格】●擺動(dòng)的力矩:615.000克毫米 其中擺重量:1500±30克 擺矩:410±5毫米●橡膠片對(duì)路面的瞭向靜壓力:2263克。●擺自傾斜50處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù),不少于70次。●橡膠片外力緣距擺動(dòng)中心的距離508毫米。●儀器總重約14公斤左右。五、BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀【使用方法】●選點(diǎn):在測(cè)試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn),每測(cè)點(diǎn)相距約5-10米●儀器調(diào)平:(1)將儀器測(cè)點(diǎn)上(標(biāo)定方法見(jiàn)附錄),并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。(2)將擺向右運(yùn)動(dòng),按下釋放開(kāi)關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋入開(kāi)關(guān)槽,閾處于水平釋放位置,然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān),此時(shí)指針應(yīng)被拔至緊靠拔針片。(3)按下釋放開(kāi)關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng),并時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零時(shí),可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項(xiàng)操作,直至指針指零。●標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度:(1)用橡膠皮刷清除擺動(dòng)范轉(zhuǎn)圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。(2)讓擺自山懸掛,在橡膠片的外力平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺(126毫米),放松堅(jiān)固把手,轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手。使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí),提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動(dòng),并運(yùn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng),直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對(duì)正126毫米尺的一端。再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),放下舉升柄,再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126毫米后,旋緊緊固把手,再校正一遍,若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來(lái)校正,但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求。爾后,將擺置于水平釋放位置。●測(cè)定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泯漿,然后再灑水,并按下釋放開(kāi)關(guān),使擺在路面上滑過(guò),指針可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一段一次可不作記錄)。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí),用左手接住擺桿,右手提起舉升枘使滑溜塊升高,并將擺向右運(yùn)動(dòng)按下開(kāi)關(guān)使擺卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān),并將擺針撥至緊靠撥針片,重復(fù)此項(xiàng),測(cè)定五次(每次均應(yīng)灑水),記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位(刻度盤(pán)的一格半)如差值大于三個(gè)單位,應(yīng)查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,至符合規(guī)定要求為止。●測(cè)定結(jié)果:(1)每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定計(jì)數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值,并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值。代表該測(cè)定路段摩擦系數(shù)值。(2)測(cè)定讀數(shù),該度盤(pán)上指針的讀數(shù)(簡(jiǎn)稱“擺值”),除以100,為路面的摩擦系數(shù)。如:擺值33,摩擦系數(shù)即為0.33。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介該儀器主要用于高等級(jí)公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道抗滑性能的檢測(cè)。適用于公路面摩擦系數(shù)測(cè)定,可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便,操作簡(jiǎn)單,測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,穩(wěn)定性大大提高,并且室內(nèi)外均可使用,是高等級(jí)公路等專用設(shè)備建設(shè)中不可缺少的檢測(cè)儀器之一。
二、工作原理 BM-3型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí),克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
三、技術(shù)參數(shù)擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對(duì)路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動(dòng)中尺距: 508mm擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度: 126mm外形尺寸: 700×360×700mm儀器重量: 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù),應(yīng)不少于70次。
四、設(shè)備配置(見(jiàn)圖一)
圖一、 摩擦儀結(jié)構(gòu)圖
1、2-緊固把手;3-升降把手; 4-釋放開(kāi)關(guān); 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋; 6-調(diào)節(jié)螺母;7-針簧片或氈墊
8-指針; 9-連接螺母; 10-調(diào)平螺栓; 11-底座; 12-鉸鏈; 13-水準(zhǔn)泡; 14-卡環(huán);
15-定位螺絲;16-舉升柄;17-平衡錘;18-并緊螺母;19-滑溜塊;20-橡膠片; 21-止滑螺絲
1、 座:由T型腿,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平,支承作用。
2、 立柱:由立柱、升降機(jī)構(gòu),導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、 釋放開(kāi)關(guān):安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、 擺頭:由緊固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向節(jié),軸承等組成,起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。
5、 示數(shù)系統(tǒng):由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤(pán)組成,指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6、 擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
五、操作流程
1、 選點(diǎn):在測(cè)試路段上,滑行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn),每一測(cè)點(diǎn)相距約5~10m,距路面邊緣不應(yīng)小于1m 。
2、 儀器調(diào)平:
① 將儀器置于測(cè)點(diǎn)上,并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。
② 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲,使水準(zhǔn)泡居中。
3、 調(diào)零:
(1) 放松固定把手,轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手,使擺升高并能自由擺動(dòng),然后旋緊把手。
(2) 將擺向右運(yùn)動(dòng),按下釋放開(kāi)關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān),此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。
(3) 按下釋放開(kāi)關(guān),擺向左運(yùn)動(dòng),并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)擺達(dá)到最高置后下落時(shí),用左手將擺桿接住,此時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零時(shí),可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項(xiàng)操作,直至指針指零。
4、 標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度:
(1) 用刷子清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
(2) 讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺(126mm),放松緊固把手,轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手。使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí),提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動(dòng),并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng),直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對(duì)正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),放下舉升柄,再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126mm(滑動(dòng)長(zhǎng)度)。若不符合126mm,可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊緊固把手,再校正一遍,若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來(lái)校正,但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求。爾后,將擺置于水平釋放位置。
5、 測(cè)定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開(kāi)關(guān),使擺在路面上滑過(guò),指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般第YI次可不作記錄)。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí),用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動(dòng)并按下開(kāi)關(guān),使擺長(zhǎng)環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān),并將擺針撥至緊靠撥針片,重復(fù)此項(xiàng),測(cè)定五次(每次均應(yīng)灑水),記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位(即刻度盤(pán)的一格半)如差值大于三個(gè)單位,應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,至符合規(guī)定要求為止。
6、測(cè)定結(jié)果
(1)每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值,并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值,代表該測(cè)定路段摩擦系數(shù)值。
(2)測(cè)定讀數(shù),即該度盤(pán)上指針的讀數(shù)(簡(jiǎn)稱“擺值”),除以100,即為路面的摩擦系數(shù)。如:擺值33,摩擦系數(shù)即為0.33。
六、注意事項(xiàng)
(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響,故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度。
(2)測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。
(3)當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí),一定要用手接住擺桿,以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形,以免影響測(cè)定數(shù)值。
(5)標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動(dòng),以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。
(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小,路邊大。為反映測(cè)試路段的最不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí),應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長(zhǎng)邊不得超過(guò)3.2mm ,短邊不得超過(guò)1.6mm(見(jiàn)圖二)。否則應(yīng)更換新橡膠片。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過(guò),均不得再作測(cè)定使用。因?yàn)橄鹉z要老化,彈性、硬度均發(fā)生變化,影響測(cè)試結(jié)果。
圖二、橡膠片最大磨耗度
七、附件
a) 灑水壺(一只);
b) 橡膠片(四塊);
c) 標(biāo)準(zhǔn)尺(一支);
d) 橡皮刷(一把);
e) 三角架(一架);
八、附錄
擺式儀的標(biāo)定:
1、 擺的重量——放松擺桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺母,從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準(zhǔn)確至g(應(yīng)符合1500g±30g)。
2、 重心——裝有滑溜塊的擺的重心,由將擺置于刀口上的位置來(lái)確定。平衡點(diǎn)的試驗(yàn)位置,連接螺母,應(yīng)固定于擺臂的遠(yuǎn)端,得到平衡點(diǎn)后,應(yīng)旋進(jìn)或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止,并將平衡點(diǎn)位置作一記號(hào)。
3、 擺動(dòng)中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上,并取下轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋。測(cè)量從擺動(dòng)中心(軸承螺母中心)至重心的距離,準(zhǔn)確到mm(應(yīng)符合410mm±mm)。若有差別,可將重心位置置于刀口上,改變力矩調(diào)節(jié)螺母的位置,必要時(shí),也可增減力矩調(diào)節(jié)螺母數(shù)量,但仍應(yīng)符合(1)和(3)的要求,使擺平衡,滿足力矩要求。
4、 壓力標(biāo)定:
(1) 將擺從儀器上取下,使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉(zhuǎn)動(dòng),而在軸上的竄動(dòng)量不大于0.2mm。
(2) 將壓力標(biāo)定天平置于試驗(yàn)臺(tái)上,調(diào)平使指針指中。把三角架置于右側(cè)稱盤(pán)的后部。擺式儀放在三角架上,用夾塊將擺桿固定在立柱上,使橡膠片對(duì)準(zhǔn)右稱盤(pán)中部并壓下3~5mm,在左稱盤(pán)中加1g重量,使天平穩(wěn)定(此時(shí)天平指針向右方)。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲使指針對(duì)準(zhǔn)右方20mm處,并注意保持水準(zhǔn)泡居中。
(3)然后在左側(cè)稱盤(pán)上加標(biāo)定砝碼(2263g),此時(shí)指針應(yīng)回零。若指針不回零,則表示橡膠片對(duì)路面的壓力過(guò)大(指針偏右方)或過(guò)?。ㄖ羔樒蠓剑?。取下標(biāo)定擺桿,用螺絲刀插入彈簧引線的槽內(nèi),旋緊或旋松彈簧松緊調(diào)節(jié)螺母,使指針回零。此時(shí)應(yīng)注意握緊擺桿,在旋緊和放松調(diào)節(jié)器節(jié)螺母過(guò)程中不至于人為對(duì)稱盤(pán)加載。然后,重新校核壓力,直到加上標(biāo)定砝碼后指針居中為止。(可使用電子秤標(biāo)定)
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擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀(河北路儀)
BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí),克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
主要用途: 該儀器主要用于高等級(jí)公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道抗滑性能的檢測(cè)。適用于公路面摩擦系數(shù)測(cè)定,可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便,操作簡(jiǎn)單,測(cè)試數(shù)據(jù),穩(wěn)定性大大提高,并且室內(nèi)外均可使用,是高等級(jí)公路等專用設(shè)備建設(shè)中不可缺少的檢測(cè)儀器之一。
主要技術(shù)參數(shù):擺重量: 1500g±30g 擺重心矩: 410mm±5mm 橡膠片對(duì)路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g 擺在橡膠片端部距擺動(dòng)中尺距: 508mm 擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度: 126mm 外形尺寸: 700×360× 700mm 儀器重量: 約12kg
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
技術(shù)參數(shù) 擺重量:1500g擺重心矩:410mm橡膠片對(duì)路面正向靜壓力:22.2N擺在橡膠端部距擺中尺距:508mm擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度:126mm
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀 適用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定,高等級(jí)公路抗滑性能檢測(cè)的主要儀器。
技術(shù)參數(shù) 擺重量:1500g擺重心矩:410mm橡膠片對(duì)路面正向靜壓力:22.2N擺在橡膠端部距擺中尺距:508mm擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度:126mm
YBM-1型電腦擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀 適用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定。【技術(shù)參數(shù)】 擺的重量: 1500±30g; 擺動(dòng)中心至重心距離: 410±5mm; 對(duì)路面的正向靜壓力: 22.2±0.5kN; 6個(gè)小橡膠片和底板。
BM-2擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀、擺式摩擦儀、摩擦系數(shù)、滾動(dòng)摩擦系數(shù)、摩擦系數(shù)表、滑動(dòng)摩擦系數(shù)、摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)、橡膠摩擦系數(shù)適用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定,高等級(jí)公路抗滑性能檢測(cè)的主要儀器。技術(shù)參數(shù): 擺重量:1500g:擺重心矩:410mm:橡膠片對(duì)路面正向靜壓力:22.2N:擺在橡膠端部距擺中尺距:508mm:擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度:126mm :同時(shí)供應(yīng)土工儀器,混凝土儀器,水泥儀器,瀝青儀器,并為你組建各種實(shí)驗(yàn)室。
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀 型號(hào):MTS-M3 主要特點(diǎn): 隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題,已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱擺式儀)是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單,測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。
主要技術(shù)參數(shù):1、擺動(dòng)的力矩:615000g.mm 其中擺重量:1500±30g 擺重心矩:410±5mm 2、橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力:2263g 3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù),不少于70次。 4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離508mm. 5、儀器總重約26Kg左右。6、外形尺寸:700x340x740mm
該儀器適用于測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過(guò)典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。
1.力矩:615000克毫米 2.橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力:2263g 3.擺自傾斜5度處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)≥70 4.橡膠片外邊緣距擺中心距離:508mm 5.儀器總質(zhì)量:4kg