SCS-50噸汽車衡詳細(xì)資料： 汽車衡按環(huán)境分類:防爆電子汽車衡和非防爆汽車衡汽車衡。

數(shù)字汽車衡的特點(diǎn) ：1、數(shù)字化通訊技術(shù) 采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米； 輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力； 總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。 2、智能化技術(shù) 防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大?。?可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。 記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。 使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； 使衡器量程校準(zhǔn)一次完成； 可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。 4、故障診斷技術(shù) 具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力； 具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力； 具有診斷每只傳感器通訊變化的能力； 具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力； 具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。

數(shù)字汽車衡的功能特性：1、具有高精度、高性數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字化誤差補(bǔ)償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線性、零點(diǎn)、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償，克服了采用模擬量補(bǔ)償?shù)碾S機(jī)性誤差，消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊?，?shù)字式電子汽車衡大大提高了傳感器綜合精度和性。2、具有高穩(wěn)定性，抗干擾能力強(qiáng)由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離大大提高，可達(dá)1200米，抗干擾能力明顯增強(qiáng)，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號(hào)的傳輸距離極短，同時(shí)傳感器外殼（彈性體）本身又是一個(gè)良好的屏蔽罩，僅這兩個(gè)特點(diǎn)決定了其抗干擾能力的優(yōu)勢(shì)，數(shù)字式電子汽車衡在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。3、數(shù)字式電子汽車衡具有自我識(shí)別功能，便于故障診斷由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集預(yù)處理，存貯和記憶功能，并具有標(biāo)記，數(shù)字式電子汽車衡多只傳感器并聯(lián)組成后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。4、具有較高的靈活性數(shù)字式電子汽車衡采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化通訊接口（RS485），可直接與上位計(jì)算機(jī)連接工作，也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線連接，組成方便、靈活。

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40噸電子汽車衡價(jià)格，50噸汽車衡廠家，60噸汽車磅秤價(jià)

上海越衡常年直銷電子汽車衡規(guī)格：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地稱，電子汽車衡，數(shù)字式汽車衡，模擬式汽車衡，便攜式汽車衡，無人值守汽車衡，汽車地磅秤，卡車地磅秤==

汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)：

1.高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀

2.密封型防水接線盒等組成

3.模擬式電子電子地磅主要特征

4.橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。

5.智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。

汽車衡由智能化儀表：

1.顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。

2.儀表可顯示日期，時(shí)間，車號(hào)以及車號(hào)的皮重

3.毛重，貨號(hào)，序號(hào)，能儲(chǔ)存車號(hào)，皮重200輛，有斷電保護(hù)1000個(gè)稱重記錄貯存

4.各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì)

5.可提高10倍精度顯示當(dāng)前稱重

6.10個(gè)單價(jià)設(shè)置，貯存，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算

7.智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池

8.不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機(jī)功能

9.能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口

10.能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接

    模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系自動(dòng)稱重系統(tǒng)

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SCS系列電子汽車地磅是由稱重臺(tái)面，高精度傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng)，采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

         安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。

        上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的穩(wěn)定性。

電子汽車衡（大地磅）：單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù)，經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。也可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)。整個(gè)汽車系統(tǒng)稱重速度、工作穩(wěn)定、操作使用方便。模擬式電子汽車衡首創(chuàng)分離式數(shù)字技術(shù)，通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車衡的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。汽車衡規(guī)格參數(shù)：＞全部設(shè)計(jì)過程均采用計(jì)算機(jī)輔助寬度系列：3m 3.2m 3.4m＞長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m24m＞度等級(jí)：III級(jí)＞最大稱量：10t～200t＞汽車衡適用范圍：＞各類載重汽車的稱重計(jì)量，稱量迅速，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單汽車衡其他說明：＞電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置＞可選配打印機(jī)、大屏幕等＞無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式＞多種防爆模式可選＞提供OEM、ODM制作＞秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U型冷彎剛焊接＞秤體剛性強(qiáng)，受力均勻，抗折扭能力強(qiáng)＞秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由合多種規(guī)格

主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。       

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235國(guó)際鋼板。 

3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。 

4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。 

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。       

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。連接件強(qiáng)度，使用無疲勞變形。 

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，油漆附著力。 

8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。 

9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。 

10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。 

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，偏載情況下傳感器均勻受力。 

12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。國(guó)際二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。 

13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。全部設(shè)計(jì)過程均采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用進(jìn)的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析軟件

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產(chǎn)品型號(hào)：scs

產(chǎn)品名稱：SCS-50噸汽車衡

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SCS-50噸汽車衡詳細(xì)資料：

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汽車衡按環(huán)境分類:防爆電子汽車衡和非防爆汽車衡汽車衡產(chǎn)品簡(jiǎn)介:    “數(shù)字汽車衡”是汽車衡的更新?lián)Q代的產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，“數(shù)字技術(shù)”也走進(jìn)了計(jì)量稱重的領(lǐng)域，“數(shù)字式汽車衡”代表著電子汽車衡進(jìn)的技術(shù)水平，它用的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。正臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無人值守，并且計(jì)量性能，度高，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。 數(shù)字汽車衡的特點(diǎn) 1、數(shù)字化通訊技術(shù)     ①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；     ②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；     ③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。 2、智能化技術(shù)     ①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大小；     ②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。     ③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。 3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)     ①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；     ②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；     ③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。 4、故障診斷技術(shù)     ①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；     ②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；     ③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；     ④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；     ⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。 1、具有高精度、高性    數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字化誤差補(bǔ)償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線性、零點(diǎn)、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償，克服了采用模擬量補(bǔ)償?shù)碾S機(jī)性誤差，消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊?，?shù)字式電子汽車衡大大提高了傳感器綜合精度和性。2、具有高穩(wěn)定性，抗干擾能力強(qiáng)    由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離大大提高，可達(dá)1200米，抗干擾能力明顯增強(qiáng)，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號(hào)的傳輸距離極短，同時(shí)傳感器外殼（彈性體）本身又是一個(gè)良好的屏蔽罩，僅這兩個(gè)特點(diǎn)決定了其抗干擾能力的優(yōu)勢(shì)，數(shù)字式電子汽車衡在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。3、數(shù)字式電子汽車衡具有自我識(shí)別功能，便于故障診斷     由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集預(yù)處理，存貯和記憶功能，并具有標(biāo)記，數(shù)字式電子汽車衡多只傳感器并聯(lián)組成后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。4、具有較高的靈活性    數(shù)字式電子汽車衡采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化通訊接口（RS485），可直接與上位計(jì)算機(jī)連接工作，也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線連接，組成方便、靈活。

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